A Logística Integrada

A logística deve ser vista como um instrumento de marketing, uma ferramenta gerencial, capaz de agregar valor por meio dos serviços prestados.

A logística deve atender aos níveis de serviço ao cliente, estabelecido pela estratégia de marketing, ao menor custo total de seus componentes.

Tal integração para fora das fronteiras da empresa incluindo fornecedores e clientes podem trazer:

• aumento de produtividade por meio de vantagens competitivas, diferenciação de produtos e altos níveis de serviço ao cliente.
• promover o alinhamento dos processos-chave do negócio

Dimensões de Excelência na Logística

A SCM ou Cadeia de Suprimentos atua na criação de valor na forma de produtos e serviços para o consumidor final, envolvendo processos e atividades empresariais.

A integração do planejamento e o controle do fluxo de mercadorias, informações e recursos desde o fornecedor até o consumidor.

Estratégias da Supply Chain:

• Estratégia de suprimentos
• Planejamento estratégico da demanda
• Estratégia de serviço ao cliente
• Estratégia de integração da supply chain

Atores da Supply Chain

• Cliente
• Marketing
• Manufatura
• Administração
• Fornecedor
• Operador Logístico

Ferramentas da Supply Chain

• EDI: intercâmbio eletrônico de dados
• CRP – Capacity Requerement Plaining: planejamento de capacidade de produção
• ERP – Enterprise Resourse Plaining: integração empresarial
• MRP/MRP II: cálculo de necessidades de materiais
• E-comerce: comércio eletrônico
• E-business: comércio eletrônico entre empresas

Suplly Chain Management – Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos

É o longo caminho que se estende desde o fornecedor de matéria prima até o consumidor final.

É a integração dos diversos processos de negócios e organizações, desde o usuário final até os fornecedores originais, que proporcionam os produtos, serviços e informações que agregam valos para o cliente.

Composição dos custos logísticos

Nos EUA o custo total equivale a 1,1 trilhões de Us$ (10% do PIB), e o custo de transportes é de 650 bilhões de Us$ (60%) dos custos logísticos.

Já no Brasil o custo total é 10% do PIB (PIB = 777 bilhões de Us$) e o custo do transporte equivale a 50,4 bilhões de Us$ (6,5% do PIB).

• Custos de transporte
  • Fixo – custo de capital: não variam com o volume de mercadorias transportadas. ex.: a compra de um veículo
  • Variável – custo de operação: dependem da intensidade de utilização do veículo. ex.: combustível, manutenção, salário do motorista

• Custos da movimentação e armazenagem de materiais
  • Movimentação cerca de 25% de horas trabalhadas na indústria
  • Armazenagem + Movimentação – 30 a 50% dos custos totais de produção
  • 5% do tempo de um item fasto no processo produtivo e 95% em movimentação e estocagem

• Classificação dos custos da movimentação
  • • Diretos – operação dos equipamentos
    • Indiretos – investimentos ou operacionais não relacionados diretamente
    • Indeterminados – não conhecidos em profundidade, ignorado
    • Intangíveis – qualitativos, não quantificáveis
• Custo total logístico – é dado através de: inventários, estocagem, comunicação, controle, transporte, movimentação e manuseio e os custos tributários.

Movimentação e Armazenagem

A movimentação compõem-se de todos os deslocamentos das matérias primas, produtos acabados e produtos finais, após o seu recebimento até o ponto de armazenagem. Os deslocamentos internos destes estoques, do armazém até a manufatura ou outro local também é denominado de movimentação. Os objetivos podem ser a consolidação ou desconsolidação de pedidos, despacho para transporte, e é executado por meio de equipamentos apropriados.

• Como movimentar materiais
  • Os principais parâmetros a levar em consideração são:
    • Acondicionamento – deixar a carga em um lugar que seja bem conservado
    • Densidade – ver o melhor equipamento que aguente o peso do produto
    • Perecibilidade – analisar se o produto é perecível ou não
    • Dimensões – tamanho da carga pra saber como vai movimentar
    • Estado físico – saber se o produto estará nos estados líquido, sólido ou gasoso

• Equipamentos de movimentação
  • Transpaletes
  • Empilhadeiras de operador a pé
  • Rebocadores
  • Empilhadeiras retráteis, frontais e trilaterais
  • Selecionadores de pedidos

A armazenagem constitui a atividade de apoio logístico mais importante e tem como funções a armazenagem propriamente dita, a consolidação e a desconsolidação. Além de administrar o espaço para manter o estoque e representa o ponto de transição de produtos estocados.

• Por quê armazenar
  • Guarda a mercadoria por um certo tempo
  • Segurança
  • Proteção – avarias, quebras, furtos
  • Triagem de produtos
  • Controle de estoques

• Importância de armazenar
  • Necessidade de compensação das diferentes fases de produção
  • Equilíbrio sazonal
  • Garantia de continuidade da produção
  • Custos e especulação
• Funções da armazenagem
  • Criar utilidade de tempo – produtos agrícolas, hortifrutigranjeiros, moda, sazonais
  • Criar utilidade de localização – material certo no lugar certo
  • Criar utilidade de forma – maturação do produto, melhoria da quelidade (fumos e bebidas)